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隔膜压缩机油路故障及解决方法

  隔膜压缩机开机后应首先对油压进行调节,正常后打开压缩机进出口气阀对气压进行调节。观察隔膜压缩机排气温度、如压缩机正常工作,排气出口管线是热的。

  油路故障

  1.油缸油压过低或无油压,但排气压力正常。

  1.1压力表损坏或阻尼器堵塞。不能正常显示压力。

  1.2放油阀关闭不严。拧紧放油阀手柄,检查回油管是否有油排出。如有油排出则更换放油阀。

  1.3检查并清洗放油阀下的单向阀。

  2.油压过低或无油压,且无排气压力。

  2.1曲轴箱油位过低。油位应保持在上下刻度线之间。

  2.2油缸中油液存有气体。此时排除气体用油压表下的螺钉放气,直至放油管内气泡消失,或打开膜头上部减压阀使油腔中气体排出,再关闭减压阀。

  2.3膜头进油止逆阀和油压表止逆阀密封不严。需停机修理止逆阀或更换。

  2.4调压阀工作异常。阀口磨损,弹簧失效。当调压阀的阀或阀座有损坏或沉积、污垢时,阀座与阀的密封性即遭破坏,使油腔内的油量和油压达不到正常工作要求而导致压缩机出现故障,应及时修整故障部件或更换损坏零件;

  2.5油压补偿泵损坏。补油泵正常工作时,出口处能感到有脉冲式震动。如有问题首先检查泵内是否有存留气体打开放气螺钉,排除气体;进油滤清器是否堵死;清洗滤油器;如补偿泵仍不工作,拆下轴承端盖在开机状态下检查柱塞杆是否卡,如卡死则要拆下清洗,直至柱塞杆活动自如。如不排油或虽排油但无压力,则要检查并清洗补偿油泵的进、排油阀。如检查完毕后仍无改变,则应及时检查柱塞及柱塞套是否磨损严重,对磨损部件及时更换。

  2.6活塞环磨损。如油压仍然不够,上述部位工作正常最后则应考虑活塞环过度磨损。造成漏油严重。检查、修理或更换活塞环,缸套严重磨损时更换缸套。

  3.油压过高

  调整减压阀使油压至正常值,如在压缩机使用过程中,出现油压突然上升过高的现象,应考虑调压阀阀芯是否卡死,拆下调压阀进行清洗,检查或更换零部件。